 |
|||||||||||
|
|||||||||||
 |
|||||||||||
 |
|||||||||||
| ◎ 进口合资品牌： 康明斯 沃尔沃 珀金斯 道依茨 MTU(奔驰) 大宇 ◎ 国产国产发电机组品牌： 广西玉柴 上柴股份 济柴动力 无锡动力 潍柴动力 ◎ 其它系列： 超静音发电机组 移动式发电机组 ATS自动化控制系列 英格发电机 高压发电机组 |
|||||||||||
|
1.发电机组维修转子的检查 转子对地短路的检查。用电阻表1×KΩ挡检查转子1的滑环3与转子1轴头之间的电阻应为∞，否则说明转子线圈短路，应更换。 转子线圈断路与短路的检查。用电阻表2的1×Ω挡，检查转子1两个滑环3之间的电阻值，应在2.8-3.0Ω之间。如果电阻值在kΩ范围，则表示转子1断路，如果电阻值低于上述值时，则表示转子1短路。 转子滑环磨损的检查。检查滑环3表面是否有伤痕，并用卡尺2测量，若磨损伤痕深度超过0.22mm时，则应更换转子1或滑环3。  2.发电机组维修定子的检查 定子线圈对地短路的检查。以捷达轿车为例，用电阻表的1×KΩ挡逐个检查定子线圈的铁芯1与定子线圈抽头2、3和4之间的电阻，均应为无穷大，若有较小的阻值，表示定子线圈对地短路，应更换定子线圈。 定子线圈断路的检查，用电阻表的1×Ω挡逐个检查定子线圈抽头1和2、1和3、2和3，所显示的值必须为0。若测量值为KΩ量级时，则表明断路，应更换定子。 3.发电机组维修二极管板的检查 以捷达为例，使用多用试验器5，同时按下电阻和电压测量按钮8和9。 检测正二极管：黑端子6接正极散热片1(相当于B+)(正极二极管负极)，红端子7逐个接结点2(正极二极管正极)。 检测负二极管：红端子7接负极散热片3(负二极管正极)，黑端子6逐个接结点2(负二极管负极)。 检测励磁二极管：黑端子6接在励磁端4(即D+)(励磁二极管负极)，红端子7逐个接结点2(励磁二极管正极)。 所有测试均需进行三次，且其值都应为50-80Ω，否则更换二极管板。 4.发电机组维修炭刷的检查 用卡尺1检查炭刷2的长度。标准值长度为13mm，使用极限为5mm，超过极限，应予更换。 5.发电机组维修电压调节器检查 在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速高于怠速且充电指示灯仍不熄灭时，从发电机上拆下调节器。用一根导线将调节器的接柱“F”与接柱“一”连接起来，再将调节器装在发电机上。此时调节器处于不正常状态下，起动发动机并使转速提高，如充电指示灯熄灭，则表示发电机工作正常，故障在调节器方面；若充电指示灯仍亮，表示故障在发电机方面，而不在调节器方面。调节器发生故障时，应整个更换。 6.发电机组维修轴承的检查 检查轴承的损坏情况，如损坏应更换。 7.发电机传动皮带的检查 检查V型皮带状况，若发现以下缺陷时必须立即更换： 基层裂纹(裂缝、芯部断裂、槽断面开裂)； 位置分离(覆盖层、拉绳)； 基座开裂；拉绳散线； 侧面磨损(散线、侧面材料损坏、侧面硬化、侧面发滑、上表面裂纹)。 当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙时必须更换皮带。 专业发电机维修我们用专业的态度服务每一位客户http://www.fdj120.com/ 发电机维修行业第一站。 |
 | ||
 | ||
| 东莞发电机维修|康明斯发电机维修|深圳发电机维修|惠州发电机维修|发电机维修公司|柴油发电机维修|进口发电机维修 东莞市泓浩机电设备有限公司 版权所有 @ Copyright 2011 技术支持:东莞网站建设 地 址：东莞市樟木头镇石新路330号 电 话：0769-87138336 访问量： 网站地图 sitemap *本网站中所涉及的图片、文字等资料均属于东莞市泓浩机电设备有限公司所有，未经许可不得转载* [网站管理] 官网：www.fdj120.com 《中华人民共和国电信与信息服务业务经营许可证》编号：新ICP备16000666号-38[百度统计] |